Купить аккаунт Le Mans Ultimate — оффлайн активация Steam

Le Mans Ultimate — симулятор гонок на выносливость от студии Studio 397 и официальная игра чемпионата мира FIA, того самого, чья главная гонка проходит в Ле-Мане; в Steam он вышел в 2025 году. Игра идёт одним календарём с настоящим чемпионатом: составы классов и список трасс собраны из реального сезона, а отдельные наборы машин и трасс издаются помимо основной игры.

Машины чемпионата

Наверху пирамиды стоят лицензированные гиперкары: Toyota, Ferrari, Porsche, Cadillac, Peugeot, Glickenhaus и Vanwall. Ниже идут прототипы LMP2 и плотный класс GTE, где спорят Aston Martin, Corvette, Ferrari и Porsche. Позже к основной игре добавили машины LMGT3 — Mercedes AMG Evo, Ford Mustang и McLaren 720 Evo — и гиперкар Aston Martin Valkyrie AMR LMH с оглушительным мотором V12. Классы едут по одной трассе одновременно, так что обгонять приходится не только равных по скорости.

Трассы, снятые лазером

Конфигурации оцифрованы лазерным сканированием, а сам список взят из календаря чемпионата: Monza, Spa-Francorchamps, Sebring, Bahrain, Portimão, Fuji и Circuit de la Sarthe — та самая трасса в Ле-Мане. Отдельными наборами приезжают Imola, Interlagos, COTA и Lusail.

Физика, шины и руль

Управляемость выросла из симуляторной линейки студии — из того же кода, на котором работает rFactor2. Модель шины считает углы увода и «квадраты», которые остаются на резине после блокировки колеса, и это правда чувствуется руками. Для рулей отдача пересчитывается прямо из физики, а готовые профили собраны вместе с производителями оборудования. Геймпад игра тоже понимает, а сложность и набор помощников выставляются под себя, так что начать можно и с подсказками.

Живая трасса и погода

Сутки в заезде идут своим чередом: закат, ночь и снова рассвет на прямой Mulsanne. Покрытие тоже не стоит на месте — сессия начинается на «зелёном», скользком асфальте, и чем больше машин прошло по траектории, тем больше резины на ней осталось, а пыль и катышки уезжают за её пределы. Дождь собирается лужами, брызги и мусор летят на стекло, а кузов к концу дистанции покрывается грязью — ровно так и выглядит машина после долгой гонки.

Форматы заездов

«Гоночный уик-энд» — это практика, квалификация и гонка против компьютерных соперников с настраиваемой сложностью; время суток, длину сессий и погоду игрок выставляет сам, а перед стартом перебирает настройки машины. Длинную дистанцию разрешено сохранить на пит-стопе и доехать позже. Отдельно живут рейтинговые события — ежедневные, недельные и особые, — где копятся рейтинги пилота и безопасности, а лиги поднимают собственные серверы. Есть и совместный режим по переписке: приглашаешь друзей, каждый едет свою часть в удобное ему время, а очки за действия на трассе идут в общий зачёт.

Что игроки говорят о Le Mans Ultimate

Спор тут идёт не о том, хорошо ли сделана езда, а о том, получается ли до неё добраться. Многие жалуются, что подключиться к гоночным серверам не выходит, и отзыв у одного и того же человека разъезжается надвое: про поведение машины — восторг, про попытку попасть в заезд — ругань. Отрицательных отзывов в выборке немного больше, и нередко их пишут те же люди, кто хвалит физику.

За что хвалят

• Поведение машины: многие называют физику и модель шины сильной стороной игры.
• Графика: часть игроков хвалит картинку отдельной строкой, независимо от общей оценки.
• Рейтинги пилота и безопасности: отдельные авторы отмечают, что аккуратная езда и правда вытаскивает наверх.
• Обходные пути нашлись сами собой: некоторые прямо в отзывах подсказывают, как всё-таки попасть на сервер.

За что ругают

• Подключение к заездам: многие пишут, что игра выбрасывает с сервера или не пускает в гонку вовсе.
• Рейтинг и штрафы: часть игроков жалуется, что наказание прилетает обоим участникам контакта, а очки безопасности тают и за сорванный заезд.
• Вылеты и разрывы связи: немало авторов рассказывает, что игра закрывается перед гонкой или прямо посреди неё.
• Обратная связь на руле устраивает не всех: некоторые ругают её за молчание в поворотах и внезапные срывы.
• Поведение соперников на трассе: часть авторов пишет о таранах на старте и намеренных выносах.

Кому подойдёт

Тем, кто идёт в симулятор ради самой езды: длинные дистанции, живое покрытие и машина, которую нужно чувствовать, сделаны здесь всерьёз. Если ждёте ровных заездов с соперниками по расписанию, готовьтесь к возне с подключением: нередко она отнимает больше времени, чем сами гонки. Цену часть игроков считает высокой. По подписке этот вопрос стоит иначе.